最近，滴滴快車司機(jī)用“外掛”手段加價(jià)的事情被捅出來了，這事不光是騙乘客錢，還破壞了網(wǎng)約車行業(yè)的信譽(yù)，真是讓人又氣又震驚。

司機(jī)講述外掛經(jīng)歷

王先生以前是開滴滴的，他以前玩過“外掛”。他之前做手機(jī)生意挺困難，聽說用“外掛”開滴滴能月入兩三萬。他一開始不信，后來就試了試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不用“外掛”一天能賺三百多，用了“外掛”能賺七八百。有一次他送客人去兵馬俑，正常也就九十多塊滴滴搶單軟件注冊(cè)機(jī)，用了“外掛”在離目的地還有八公里的時(shí)候，價(jià)格就漲到了一百八十多。

其實(shí)這事背后藏著個(gè)大騙局。王先生是被人拉進(jìn)群的，他花了大概2000塊買了那種帶外掛的手機(jī)，這種手機(jī)只能在蘋果特定版本越獄后才能用。這外掛藏得深，交易又隱蔽，得通過特殊渠道，還得花不少錢。想想看，這背后的利益鏈得多大。

外掛如何作弊

司機(jī)要是開了作弊工具，那手段真是讓人瞠目結(jié)舌。就像王先生演示的那樣，車沒動(dòng)，滴滴APP上卻顯示出發(fā)了，而且導(dǎo)航顯示的路線老是在變，跟實(shí)際走的完全不一樣。司機(jī)一般都備著兩部手機(jī)，作弊的手機(jī)靜音，再用另一部正常導(dǎo)航去目的地，可滴滴APP上的導(dǎo)航就亂成一鍋粥了。這簡(jiǎn)直是太不道德了，就是利用網(wǎng)約車平臺(tái)的漏洞來騙乘客的錢。

這么做，主要是為了搶到好多機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)途線路的訂單。那些外地來的乘客，還有晚上在車上睡覺的旅客滴滴搶單軟件注冊(cè)機(jī)，他們就是他們主要騙的對(duì)象。因?yàn)檫@些乘客通常不太留意導(dǎo)航信息，對(duì)路線也不太懂，所以很難察覺到司機(jī)的鬼把戲。

滴滴方的措施

滴滴說，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這種作弊手段。他們已經(jīng)推出了反作弊措施，一旦發(fā)現(xiàn)作弊司機(jī)，就會(huì)直接封禁賬號(hào)，還會(huì)根據(jù)作弊訂單的金額來罰款。這說明滴滴正在努力維護(hù)平臺(tái)的秩序。公司也清楚，這種作弊手段嚴(yán)重?fù)p害了滴滴的品牌形象和乘客的信任。

但那種外掛現(xiàn)象還是沒斷，不知道平臺(tái)的監(jiān)管有沒有漏洞或者反應(yīng)不夠快。滴滴公司面對(duì)外掛的更新手段，是不是有足夠的能力快速應(yīng)對(duì)，這些問題得好好想想。

對(duì)外掛適用范圍的擔(dān)憂

王先生提醒，這種所謂的“外掛”似乎能用在所有網(wǎng)約車軟件上。這東西簡(jiǎn)直就像網(wǎng)約車行業(yè)的毒瘤。要是真的，那整個(gè)行業(yè)的信任根基可就動(dòng)搖了。乘客的安全和權(quán)益保障都得經(jīng)受考驗(yàn)。

乘客發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航和實(shí)際路線不一致，心里肯定慌得一批，對(duì)網(wǎng)約車的信任度也會(huì)直線下降。這事不光是幾個(gè)司機(jī)或者幾家公司的損失滴滴搶單軟件注冊(cè)機(jī)，它還關(guān)系到整個(gè)出行行業(yè)的名聲。

乘客的防范措施

司機(jī)要是作弊挺隱蔽的，不過咱們乘客也不是沒轍。像王先生說的，要是咱們手機(jī)上的導(dǎo)航一切正常，可司機(jī)那邊的導(dǎo)航卻不對(duì)勁，那肯定得留個(gè)心眼。咱們坐網(wǎng)約車的時(shí)候，得多注意自己手機(jī)上的那個(gè)約車軟件導(dǎo)航功能。

乘客要是察覺到不對(duì)勁，就得大膽地給平臺(tái)投訴或者舉報(bào)。得自己保護(hù)自己的權(quán)益。要是大家都有點(diǎn)警惕心，那些想作弊的司機(jī)就不好下手了。

對(duì)行業(yè)的啟示

這事給網(wǎng)約車行業(yè)來了個(gè)當(dāng)頭棒喝。不光是得打擊外掛，還得好好想想怎么健全管理。得把平臺(tái)漏洞補(bǔ)上，把司機(jī)審查的門檻提高，加強(qiáng)監(jiān)控力度，這些都是得趕緊解決的。還得對(duì)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德培訓(xùn)。

我想問問大家，你們有沒有坐過那種感覺像是用了外掛的網(wǎng)約車？希望大家能在評(píng)論區(qū)多留言，點(diǎn)個(gè)贊，把文章分享出去，讓更多的人別再上當(dāng)受騙了。